8月22日 今日は
相棒(アウトランダーphev)の
リフトアップでガレージカタヤマさんに
色々教えて頂いたりとお世話になってます。
先月位に、相談に行って
Amazonで購入
これが大変やった💦
Tema4x4はロシアの会社で
税関で荷物📦が止まり
手続きはこっちでせないかん
メールで商品の詳細を税関所まで送って
関税もかかったりやったけど
Tema4x4の会社が支払いしてくれて
とても良い対応してもらった👍
今の時期的に、商品が届くのか
心配やったけど💦
アウトランダーに限らず
参考までに
スプリングや、車高調で
リフトアップする限りは
指定部品を使っとるけん
構造変更はせんでいいけど
構造変更が必要になるのは
40mmを超えるリフトアップをする時に
ブロックやブラケットなど
指定外部品を使うと必要になるよ
指定部品は
ショックアブソーバー
スプリング
ストラットバタワーバー
ストラット
※これに該当しないやつ
今回取り付けてもらったのは
Amazonで購入したストラットスペーサー
指定外部品やけど、40mmやけん
構造変更の必要は無いよ
40mm のリフトアップで約1.6インチ
運転席側のドライブシャフトが
干渉して、取り付けに問題が⁉️
車が、激しくバウンドした際に
フレームに当たるとの事
とりあえず、サスペンションを縮めて
取り付けをお願いして完成✨
スタビリンクがギリギリらしく
後ろは長め、前は短めの適合する
部品にするといいみたいやけど
今のままでも大丈夫やけんとりあえず
よかった😄👍
アッパーマウントはこんな感じ
車高の40mmはやっぱり大きいねー
取り付け工賃は、イレギュラーあって
アライメント込みの2万円💰
車高調買って取り付けるより安く済むよ😄